I en tid då motorerna rör sig mot hög energieffektivitet växlar borstade motorer till borstlösa motorer. Skillnaden mellan borstlösa och borstade motorer är att borstlösa motorer inte har borstar eller kommutatorer. Borstar, en mycket karakteristisk och ofta kritiserad enhet av borstade motorer.
Motorborstar används mellan de fasta och roterande delarna av en roterande maskin såsom en motor eller generator och används i motorens kommutator eller glidring som en glidande kontakt för att exportera och importera elektrisk ström, och de är kärnkomponenten av en borstmotor.
Typer av motorborstar och deras fördelar och nackdelar
I den långa historien med borstmotorutveckling har borstar genomgått en lång iteration, i den långsiktiga marknadsverifieringen och teknisk verifiering används den stora majoriteten av borstmotorer nu i kolborstar, grafitprodukter som huvudmaterial, som är Blandat med olika förhållanden mellan metallpulver för att förbättra prestandan.
Tidiga borstmotorer, kommer att vara gjorda av koppartrådar, denna borsthårdhet, långvarig användning kommer att ge allvarligt slitage på borsten och kommutatorn, med tiden kommer att få motoreffektiviteten att reduceras och till och med producera gnistor och andra dolda problem. Och denna förlustprocess är mycket snabb, underhållskostnaderna är inte låga, rena metallborstar elimineras därför.
Även om kolborstar också sliter, sker slitaget bara på borstarna, och graden av slitage är relativt låg och kommer inte att skada kommutatorn. Dessutom använder dagens motoriska mönster ofta penselhållare med fast position och kombinerade borstfjäderkabelaggregat som passar in i spåren, och slitna borstar kan enkelt bytas ut.
De viktigaste typerna av kolborstar som finns tillgängliga idag är naturliga grafitkolborstar, elektrokemiska grafitkolborstar och metalliska grafitkolborstar. Naturliga grafitborstar är låga i hårdhet, men har bättre smörjning och utmärkt nuvarande insamlingsprestanda. De flesta av dem används i små och medelstora DC-motorer med smidig drift och måttlig hastighet, och några av dem kan användas i samlarringen av höghastighetsturbingeneratorer, mestadels i S3- och S6-serien.
Elektrokemiska grafitborstar är närmare naturliga grafitborstar när det gäller prestanda och relativt högre hårdhet än naturliga grafitborstar, med utmärkt kommutativitet och självsmörjande prestanda. I allmänhet är borstmotståndskoefficienten och borstspänningsfallet stora, och slitprestandan är utmärkt i användning och slitaget på kommutatorn är mycket liten.
På grund av dess extremt utmärkta pendlingsprestanda har de elektrokemiska grafitborstarna representerade av D374 och D479 ett stort antal applikationer i höghastighetsmotorer med svår pendling.
Metallgrafitkolborstar, skiljer sig från ovanstående två borstar, dess metallegenskaper är mer framträdande, så bättre prestanda i elektrisk konduktivitet, även om man tar hänsyn till en del av friktionsegenskaperna för grafit, men inte lika bra som ovanstående två typer av grafitborstar I slitmotstånd är naturligtvis valet av metallgrafitkolborstar naturligt för dess elektriska konduktivitetsegenskaper.
Metallgrafitkolborstar i kopparinnehållet i skillnaden, bestämmer motståndskoefficienten och storleken på den tillåtna strömtätheten. Det höga metallinnehållet i J102 och andra metallgrafitkolborstar har en mycket liten motståndskoefficient och tillåter en mycket hög strömtäthet att passera, vilket innebär att dessa borstar har en hög överbelastningskapacitet.
Sammantaget är metallgrafitkolborstar lämpliga för lågspänning, höga strömmotorer med höga belastningar och låga pendlingskrav.
Borstade motoriska överväganden för borstar
Jämfört med borstlösa motorer är borstade motorer relativt mogna i tillverkningsprocessen, enkla i strukturen och relativt lättare att förverkliga i kontroll, särskilt det är också lägre i kostnad, och borstade motorer väljs fortfarande för många scenarier. Ett annat viktigt skäl är att borstade motorer har ett stort startmoment under start, som snabbt kan starta och nå den nominella hastigheten, vilket är mycket lämpligt för applikationsscenariot för att generera ett stort vridmoment på kort tid.
För denna del av scenariot är valet av borstar mycket viktigt för motorn. Numera är det första kravet för motorn att borstarna ska ha lågt brus och inte bör ha den potentiella faran för att gnista. Speciellt i vissa högtemperaturscenarier är kontaktspänningsfallet på den pendlade ytan för stor och gnistor genereras lätt. I detta fall bör hårda borstar eller speciella slipborstar användas för att minska den dolda faran.
Vidare är det motorns krav på slitage. Även om slitage är oundvikligt är det viktigt att använda borstar så länge som möjligt, med lite slitage på kommutatorn eller samlarringen.
Även om det inte är möjligt att göra borstmotorer för att uppnå hög energieffektivitet, behöver den nuvarande applikationen också borsta elektrisk kraftförlust och mekanisk förlust så liten som möjligt, trots allt, motorn till utvecklingen av hög energieffektivitet.
Sammanfattning
I motorn till utvecklingen av hög energieffektivitet accelererar många borstmotorsapplikationer till den borstlösa motoromvandlingen, såsom elektriska skiftnyckelapplikationer har i princip insett de borstlösa, elektriska borrarna, högt tryck och trädgårdsmotorapplikationer påskyndar också omvandlingsprocessen. I utvecklingen av borstlösa nu, borstade motorer i vissa applikationer behåller fortfarande några av sina inneboende fördelar är dessa applikationer för valet av borstar avgörande.
