Motorns svaga magnetiska funktion innebär att under motorstartprocessen kommer motorstyrsystemet först att applicera en liten ström på motorn för att generera en viss grad av magnetfält i motorrotorn, men inte tillräckligt för att få motoren att fungera normalt . Detta steg kallas motorns svaga magnetiska tillstånd.
Huvudfunktionen för den svaga magnetiska funktionen är att hjälpa motorn att övervinna statisk friktion och dynamisk friktion under startprocessen, vilket gör motorstarten smidigare, minskar chocken och stressen under starten av motorn och minskar risken för skador på skador på mechanical and electrical equipment.
Den svaga magnetismfunktionen realiseras vanligtvis i motorns startkontrollsystem. Genom enheter som styrenheter eller inverterare appliceras först en mindre ström på motorn under startprocessen för att uppnå syftet att generera ett svagt magnetfält. När motorn börjar smidigt kommer systemet gradvis att öka strömmen så att motorn gradvis når sitt nominella driftsförhållanden.
Den svaga magnetfältfunktionen kan också användas för feldetektering och skydd i vissa fall. Till exempel, om en motors magnetfältavvikelse eller magnetmotstånd avvikelse upptäcks under motorisk drift, kan systemet diagnostisera och felsöka felet genom att applicera svag magnetism för att skydda den säkra driften av motor och utrustning. I vissa speciella fall kan motorns svaga magnetfunktion också användas för specifika applikationskrav, till exempel:
1. Minska startströmchocken: I vissa fall där det är nödvändigt att begränsa den nuvarande chocken från kraftnätet, genom att applicera svag magnetism, är det möjligt att minska motorns nuvarande chock under starten, minska påverkan på kraften rutnät och utrustning och skydda stabiliteten i det elektriska systemet.
2. Minskat startmoment: För applikationer som kräver minimering av vridmomentpåverkan under start, såsom scenarier som kräver mindre mekanisk påverkan under start, kan den svaga magnetfunktionen uppnå en gradvis ökning av vridmomentet, smidig start och skydd av det mekaniska drivsystemet.
3. Minska startkraftsbehovet: Den svaga magnetfunktionen kan bidra till att minska kraftbehovet under motorstart, särskilt för högeffektmotorer eller i fall där kraftförsörjningsförhållandena är begränsade, vilket minskar påverkan på kraftnätet och elektriskt utrustning och förbättrar systemets energieffektivitet.
4. Förhindra överbelastningsskyddsutlösning: I vissa fall kan motorn bli föremål för överbelastningsskydd under start. Genom att applicera svag magnetism kan belastningen på motorn under starten reduceras för att undvika att utlösa överbelastningsskydd och skydda den säkra driften av motorn och systemet.
Sammantaget spelar motorens svaga magnetiska funktion en viktig roll i motorstartprocessen när det gäller smidig start, skydd av utrustning och energibesparing. Genom att rimligen använda den svaga magnetiska funktionen kan stabiliteten, tillförlitligheten och säkerheten i motorsystemet förbättras för att tillgodose behoven i olika applikationsscenarier.
